积碳的形成及危害对汽车的影响很大

 积碳的形成

积碳(主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。)

就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物

沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关

首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子

在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质

或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱

进油管等部位形成类似油泥的沉积物

其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在一定温度下

发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的黏稠物

这些黏稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室(气缸盖和活塞顶)等部位

沉积就会变成坚硬的积碳。

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态

更会加重这些沉积物的形成和积聚

说穿了，驾驶习惯，不好的油品

不注意保护汽车是形成积碳的直接原因. 积碳主要分部在

a：节气门，进气管.在节气门的内壁进气管的管壁上形成沉积物

 

 

 

b：进排气门.在进排气门座圈，喷油嘴上形成积碳沉积物

 

 

 

c：火花塞，燃烧室.在火花塞电极，活塞上部形成积碳沉积物

 

 

 

积碳的危害

 

长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚

反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象

或是加注的汽油质量低劣杂质较多

那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快

由于积碳的结构类似海绵

当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附

使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良

出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火

尾气超标、油耗增多等异常现象

如果再严重会造成气门封闭不严

使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位此时气门与活塞

会产生运动干涉，最终损坏发动机

 

积碳对汽车的影响较大：

 

 

A:降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减

换句话说就是越来越没力

B:增大油耗，加重你的经济负担

C:启动困难，也就是打火困难，不容易着车

最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震

低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害

从而严重影响汽车安全

D:排放超标，不仅通不过年审检测

还直接加重污染环境的危害

 

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